Avion na letu EZY2618 sa oko 180 putnika poleteo je 19. maja iz Hurgade ka londonskom aerodromu Luton, ali je ubrzo nakon poletanja preusmeren ka rimskom aerodromu „Leonardo da Vinči–Fjumićino“.
Prema navodima britanskih medija, jedna putnica obavestila je kabinsko osoblje da je u koferu koji je predala ostavila telefon priključen na „pauerbenk“, odnosno prenosivi punjač.
Kapetan je, poštujući bezbednosne protokole, odlučio da avion sleti na najbliži odgovarajući aerodrom.
Putnici su tokom leta primetili promenu kursa i početak spuštanja, ali nisu znali razlog vanredne situacije. Dodatnu nelagodu izazvala je poruka kapetana da se „u prtljažniku nalazi nešto što ne bi smelo da bude tamo“.
Avion je bezbedno sleteo u Rim oko 23.30, a putnici su tek nakon iskrcavanja saznali šta je dovelo do preusmeravanja leta.
Opasnost od litijum-jonskih baterija
Incident je ponovo skrenuo pažnju na rizike koje predstavljaju litijum-jonske baterije u avionskom saobraćaju.
Prenosivi punjači i rezervne baterije zabranjeni su u predatom prtljagu zbog opasnosti od pregrevanja i požara. U slučaju takozvanog „termičkog bekstva“, baterija može naglo da se pregreje i izazove vatru koja se u prtljažnom prostoru teško uočava i gasi.
Zbog toga evropske i svetske vazduhoplovne agencije zahtevaju da se svi uređaji sa litijum-jonskim baterijama nose isključivo u ručnom prtljagu.
Kompanija „Izidžet“ saopštila je da je postupila u skladu sa bezbednosnim procedurama i izvinila se putnicima zbog kašnjenja i neprijatnosti. Putnicima su obezbeđeni smeštaj i osveženje, a let ka Londonu nastavljen je narednog dana.
Ovaj slučaj predstavlja još jedno upozorenje putnicima da pravila o transportu elektronskih uređaja u avionu nisu puka formalnost, već važan deo bezbednosti vazdušnog saobraćaja.
(RTS)