Samo 11 od 66 popisanih visećih mostova ispravno

Kako
će do svojih domaćinstava na desnoj
obali Zapadne Morave zabrinuti su
meštani Ovčar Banje. Reku prelaze preko
betonskog mosta koji je često pod vodom,
a pešački viseći most koji su svakodnevno
koristili zatvoren je posle procene da
nije bezbedan.

 

“Pa
mi moramo ovo da skinemo i da prelazimo,
jer mi nemamo drugi izlaz. A to nije bezbedno? Pa normalno
da nije bezbedno, ali nemamo drugi
izlaz“, kaže Leposava Šević iz Ovčar Banje.

"Veliki
problem. Ne može nikako da se pređe. Most
viseći je zatvoren. U neadekvatnom
stanju, znači nije u prolaznom stanju i dobro što su ga zatvorili. I sad kad
poplavi voda ovde preko betonskog mi
nemamo kud", objašnjava Zoran Stojanović iz Ovčar
Banje.

Većina
pešačkih visećih mostova u Ovčarsko
kablarskoj klisuri pripada i Čačku i
Lučanima. Po proceni neki će biti
popravljeni ali je predloženo i rušenje
jednog koji se odavno ne koristi.

Taj
mora da se sruši, jer sam izlazak iz
Dljina na stranu Tučkova je nebezbedan.
Zato što prolazi voz, pruga je tu stavljena,
zatim gore je put državni i stavljena je
zabrana izlaska na put", rekao je Zoran Krljančević,
građevinski inspektor Opštine Lučani.

U
Arilju je inspekcija obišla pet visećih
mostova, koji se koriste više od pola
veka. Nisu za rušenje, ali smatraju da je
potprebna analiza više stručnjaka za
njihovu sanaciju. Jedan preko Rzava
nedavno je rekonstuisan. Gazišta i rukohvati su zamenjeni ali ni on nije
potpuno bezbedan.

"Sam
most ima nekih loših svojstava koji se
vuče zadnjih 40-50 godina. Sajle su malo
proglodane pa bi možda trebalo to da se
menja. Ali, ja nisam dovoljno stručan da
bih mogao reći šta treba kod kog mosta
menjati. Izveštaj smo dali republičkoj
inspekciji za svih pet mostova", kaže Zoran
Radojević, građevinski inspektor opštine
Arilje.

Građevinska
inspekcija opštine Svilajnac u izveštaju
Ministarstvu predložila je obimnu
sanaciju visećeg mosta na Velikoj Moravi
kod sela Vojska. Iako je most zatvoren
za saobraćaj, i za vozila i pešake,
meštani rizikuju i prelaze na drugu
stranu, čak i traktorima.

Konstrukcija
je vidno korodirala, uključujući i noseće
elemente. Postoje i oštećenja na ogradi
i drvenoj oplati, a sajla koja bočno
stabilizuje most je pokidana.

"Puno
toga treba. Ne samo patos. I sajle treba
ove bočne vetar sajle stabilizovati,
podmazati pilone, odraditi ogradu, ma
mnogo posla ima", dodaje Dragutin
Stanojlović iz Vojske.

Po
proceni lokalnih samouprava od 66 visećih
mostova u Srbiji devet je za rušenje,
ali iz 19 opština izveštaji se još uvek
čekaju.

 

 

(Radio-televizija Srbije)

Pošalji komentar
Najnovije iz rubrike