Ispod Terazija cevi na 40 metara

GRADNjA tunela Savska – Dunavska padina izgleda izvesnije posle usvajanja plana detaljne regulacije na poslednjoj sednici Gradske skupštine. Čelnici prestonice najavljuju da bi gradnja ovog prolaza pod zemljom dugog skoro dva kilometra mogla da počne krajem naredne godine. O tunelu se razgovaralo i pre šest decenija, a da li će Grad imati sredstava da započne njegovu gradnju, pošto je vrednost tunela ispod Terazijskog platoa procenjena na iznos od 90 do 100 miliona evra, pokazaće vreme. Zasada je u planu izgradnja dve tunelske cevi dužine od oko dva kilometra. Trasa se planira ispod Terazija do Kosovske, odakle se spušta ka Takovskoj i Cvijićevoj. Jedan ulaz trebalo bi da bude u Ulici Gavrila Principa, prekoputa Filološke gimnazije, odnosno iznad Ekonomskog fakulteta. Izlaz je planiran u Bulevaru despota Stefana, kod raskrsnice sa ulicom Jovana Avakumovića, odnosno kod gradske policijske uprave. Pročitajte još – Do tunela iz Kameničke Tunel je planiran kao produžetak Novog savskog mosta, a umesto Parka Luke Ćelovića ispred Ekonomskog fakulteta planirana je izgradnja kružnog toka kojim bi vozila mogla da uđu u tunel, ali i u budući Bulevar Vudroa Vilsona i rekonstruisanu Karađorđevu ulicu. – U zoni ulaznog portala u Ulici Gavrila Principa trebalo bi da se sruši osam ili devet objekata površine oko 2.800 kvadratnih metara – rekao je za „Novosti“ glavni gradski urbanista Marko Stojičić. – U Bulevaru despota Stefana, u zoni izlaznog portala, nijedan objekat nije predviđen za rušenje.U Kameničkoj je ulaz u tunel Foto P. Milošević Da su zgrade i lokali predviđeni za uklanjanje, vlasnici ne znaju. Mnogi od njih i ne veruju da će tunel ikada biti izgrađen. – Čuli smo za plan tek kada su prošle godine u junu neki ljudi došli i pitali nas da li mogu da uđu u lokal, premere ga i obiđu – priča vlasnik jedne poljoprivredne apoteke u Kameničkoj. – I nije sporno ni to što bi da nas ruše, ali bi trebalo da nam kažu to na vreme, da svi možemo da planiramo gde ćemo da se selimo. Pročitajte još – Građani ocenjuju tunel spoja savske i dunavske padine Zakupci lokala zgrade u Lominoj govore da je ceo objekat prodat prošle godine i da vlasnik nijednom nije došao ni da vidi šta drže unutra. Za plan o rušenju ne znaju, kao ni o gradnji tunela. Sad im je, kažu, jasno to što se vlasnik ne ineteresuje previše za njih. DIMENZIJE OKO ulazno-izlaznog portala u Bulevaru despota Stefana u planu su po dve saobraćajne trake koje ga zaobilaze s obe strane. Najveća dubina tunela je ispod Terazija – oko 38 metara. Tunel bi trebalo da ima i dva evakuaciona izlaza. Širina poprečnog profila u jednoj tunelskoj cevi biće nešto manje od 10 metara. CENTAR KADA, i ako, tunelska veza bude napravljena, saobraćajnice u centru grada trebalo bi da budu rasterećene za 3.120 vozila po satu. Prema istraživanjima Saobraćajnog fakulteta, njime će saobraćaj u centru biti rasterećen za 14 odsto, a ukupno vreme putovanja smanjeno za 10 odsto.

(Večernje novosti)

Napišite komentar

Najnovije iz rubrike