Vozovi na „Žeželju“ do aprila

INTENZIVNI radovi na Žeželjevom mostu nagoveštavaju da smo svakim danom sve bliže vremenu kada će, kako su nadležni obećali, relaciju od Novog Sada do Beograda vozovi prelaziti za svega četrdesetak minuta. Pročitajte još: Mali luk na „Žeželju“ Uspostavljanje železničkog saobraćaja preko novoizgrađenog mosta na Dunavu u Novom Sadu, na lokaciji istoimenog porušenog u NATO bombardovanju 1999. godine, planira se za početak aprila. – Izgradnja železničke pruge na mostu i u nastavku do spajanja sa postojećom prugom, biće kompletirana u drugoj polovini marta. Nakon toga mora se obaviti probno opterećenje mosta i tehnička kontrola, kako bi se mogao pustiti javni železnički saobraćaj – navode, za „Novosti“, u Ministarstvu graćevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Radovi na izgradnji železničkog koloseka trebalo bi da budu završeni do kraja ovog meseca, a početkom aprila biće postavljen i asfalt na drumskom delu mosta, dodaju u MGSI. Paralelno se radi ugradnja obaveznog i dekorativnog osvetljenja mosta, čija su oba čelična luka pre nepunih pet meseci spojena na sredini reke specijalnim postupkom „navlačenja“ sa petrovaradinske i novosadske obale. Pročitajte još: ŽEŽELjEV MOST: Preko Dunava u novembru Vodovodne cevi, ugrađene na mostu pre „lansiranja“ lukova, biće povezane sa postojećim vodovodom kako bi u jednom trenutku bilo uspostavljeno funkcionisanje vodovoda preko novog mosta. Na novom „Žeželju“ je već ugrađena i kišna kanalizacija, a preostali radovi koji podrazumevaju potpuno uređenje mosta i prilaza, mogu da budu izvođeni i posle uspostavljanja železničkog saobraćaja. Novi Žeželjev most, kapitalni infrastrukturni objekat od ogromne važnosti za saobraćajne koridore, biće i deo buduće brze pruge Beograd – Budimpešta, koja se gradi u okviru najvećeg svetskog projekta „Jedan pojas, jedan put“ koji predvodi NR Kina. Ukupna vrednost radova na izgradnji Žeželjevog mosta dugačkog 474 a širokog 30 metara, dostigla je iznos od 51,7 miliona evra. EU je obezbedila ukupno 34 miliona evra, a ostatak se finansira iz domaćih izvora. Ugovorena vrednost radova koje izvodi međunarodni konzorcijum „Azvi“, na početku izgradnje 2011. godine iznosila je 45,3 miliona evra. Pristupne saobraćajnice, Foto D.Dozet DEMONTAŽA UKLANjANjE montažno-demontažnog mosta izgrađenog 1999. godine može da počne odmah posle uspostavljanja drumskog saobraćaja preko novog „Žeželja“. – Delovi konstrukcije biće razmontirani i uskladišteni na području ranžirne stanice u Novom Sadu. PRISTUPNI PUTEVI IZGRADNjA pristupnih saobraćajnica Žeželjevom mostu je u nadležnosti EU i Grada Novog Sada, a realizuje se po posebnom ugovoru sa austrijskim „Štrabagom“.

(Večernje novosti)

Napišite komentar

Najnovije iz rubrike