Probijen tunel Vjeternik

TUNEL Vjeternik, dužine tri hiljade metara, koji je jedan od najzahtevnijih objekata na celoj trasi budućeg auto-puta od Bara do Boljara je probijen. Dve kompanije – podgorička „Bemaks“ sa severne, i kineska CRBC, kao glavni izvođač sa južne, srele su se ispod ljutih stena i zajednički proslavile ovaj poduhvat. – Tunel je probijen u roku – saopštili su iz „Bemaksa“. Vjeternik je samo jedan od 16 tunela na trasi od Smokovca do Mateševa, i najduži. Zbog konfiguracije terena posao je bio otežan. Tuneldžijama su problem predstavljale podzemne pećine – oko stotinu! Međutim, kada su se „umešali“ Kinezi ta nevolja je brzo sanirana. Prema ugovoru, rok za gradnju deonice Smokovac – Mateševo (41 km) počeo je da teče 11. maja 2015. godine, a predviđeno je da traje 48 meseci. Na toj trasi uradiće se 20 mostova dužine oko 5,91 kilometar, 16 dvocevnih tunela dužine 17,9 kilometara. U ovom trenutku najzahtevniji projekat je most Moračica. Po rečima Ivana Maretića, diplomiranog građevinskog inženjera, zaposlenog u „Monteputu“, firmi koja je upravljala projektom, ovaj most je ključni na celoj trasi auto-puta. PROČITAJTE JOŠ – TUNEL ISPOD PUTA: Novo crnogorsko „Čudo neviđeno“ na saobraćajnici od Brajića do Budve- On premošćuje magistralni put Podgorica – Kolašin, reku Moraču i plato Moračica, po kome je most i dobio ime. Most će biti dug 960 metara, a širok 23,4. Moračica je samo jedan od 20 mostova koji će se izgraditi na ovom pojasu ukupne dužine od 5,9 kilometara – objašnjava Maretić. Vlada Crne Gore je posle dužih pregovora prihvatila ponudu kineskih kompanija CCCC i CRBC za izgradnju ove najteže deonice auto-puta u iznosu od 809 miliona evra. Od toga 688 miliona obezbediće Eksim banka kroz kredit, a 121 milion je učešće države Crne Gore. Rok otplate kredita je 20 godina, grejs period šest godina, a godišnja kamatna stopa je dva odsto. Kredit za gradnju ove trase biće vraćen za 17 godina od perioda gradnje, odnosno 13 od početka njegove eksploatacije, pokazala je socioekonomska analiza projekta. Upravo ovih dana je saopšteno iz Ministarstva finansija da je Kinezima do sada isplaćeno 406,7 miliona evra. U ovom poslu angažovano je oko 3.662 radnika, od čega su trećina iz Crne Gore, a ostatak iz Kine i regiona. PUTARINA IZ Ministarstva saobraćaja i pomorstva saopšteno je da bi putarina od Smokovca do Mateševa trebalo da se kreće od osam do 12 centi po kilometru, u zavisnosti od tipa vozila. Računa se da bi putnici vožnju od Podgorice do Kolašina plaćali od 3,2 do 4,9 evra u jednom pravcu. Ono što je sigurno jeste da će varošica Mateševo postati glavna raskrsnica prema Kolašinu, Beranama i Podgorici. Nekada je taj kraj vrveo od života – puna škola đaka. Sada se boljem životu nadaju nove generacije koje je muka naterala da ostanu u toj nemaštini.

(Večernje novosti)

Napišite komentar

Najnovije iz rubrike