Kreće novi „Nisan džuk“

ENGLESKA fabrika „Nisana“ koja se nalazi u industrijskom Sanderlendu, počela je krajem prošle sedmice proizvodnju jednog od najtraženijih SUV modela ove kompanije.Posle uloženih 100 miliona funti u ovu fabriku „Nisan“ je otpočeo proizvodnju novog „džuka“.Zanimljivo je da je ovaj automobil, mada se zbog „Bregzita“ spekulisalo mnogo toga, dizajniran i konstruiran u Velikoj Britaniji. Početak proizvodnje je obradovao ne samo radnike u Engleskoj već i sve poklonike ovog vozila na Starom kontinentu jer je ovaj automobil posebno razvijen kako bi ispunio zahteve evropskog tržišta. Fabrika u Sanderlanduujedno je i jedina u kojoj se proizvodi druga generacija ovog kompaktnog krosovera.Deset godina nakon što je originalni „Džuk“ izašao iz okvira B-segmenta, „Nisan“ je predstavio novi model. Uvođenjem najsavremenije tehnološke opreme i sistema za povezivanje, „Nisan“ je ponovno podigao lestvicu u segmentu kompaktnih krosovera.Novi „džuk“ je razvijen u saradnji „Nisanovog“ dizajnerskog studija i timova za istraživanje i razvoj u Padingtonu u Londonu i Kranfieldu u Bedfordshireu. Takođe, 70 odsto njegove proizvodnje namenjeno je evropskom tržištu, gde se i nalaze dve trećine njegovih dobavljača.Prilikom obilaska fabrike u Sanderlanduu kojoj su u toku završne pripreme za proizvodnju, predsednik „Nisana Evropa“ Đanluka de Fiši nije krio zadovoljstvo.-Novi „džuk“predstavlja dodatnih 100 miliona funti ulaganja u našu fabriku u Sunderlandu , dizajniran, konstruisan i proizveden u Velikoj Birtaniji za evropske kupce.Pre 35 godina „Nisan“ je odlučio da otvorii fabriku u Velikoj Britaniji za potrebe evropskog tržišta – objašnjava De Fiši.Od tada je Sanderland proizveo deset miliona vozila i tako postao najveća fabrika automobila u istoriji Velike Britanije.Prvi čovek „Nisana Evropa“ smatra da je pokretanje proizvodnje ovog automobila izuzetno važno i za privredu Velike Britanije.- Uzevši u obzir više od 35.000 radnih mesta koje je „Nisan“ osigurao u Velikoj Britaniji, želeo bih da zahvalim našim stručnim timovima u Padingtonu, Kranfieldu i Sanderlandu kao i široj mreži dobavljača na trudu koji su uložili u stvaranje ovog pre svega novog modela.Osim 5.000 sati uloženih u obuku izuzetno kvalifikovanog kadra kako bi se osigurala kvalitetna proizvodnja, fabrika se odlučila na dodatna odlaganja kako bi novi „džuk“ ponudio brojne napredne tehnologije i visoki nivo personalizacije unutrašnjeg i spoljašnjeg izgleda.U proizvodnji se koristi više od 27 novih alata za obradu vrlo izdržljive čelične karoserije kako bi se stvorio još upečatljiviji i prostraniji crossover atletskog izgleda koji ne pristaje na kompromise kada je reč o performansama.U lakirnicu su ugrađene četiri nove komore za bojenje u neku od 15 dostupnih dvobojnih kombinacija.Pročitajte još: „Džuk“ još zavodljiviji“Džuk“ pokreće štedljivi 1,0 trocilindarski benzinski motor „DIG-T“ sa turbopunjačem koji se proizvodi u fabrici u Sanderlandu. Zahvaljujući snazi od 117 KS nudi bolje performanse, manju potrošnju goriva i veću uglađenost.Zahvaljujući povezanim uslugama i mogućnosti ažuriranja putem interneta, novi „džuk“ je dosada najpovezanije „Nisanovo“ vozilo. Novi model je opremljen naprednim sistemom „NissanConnect“, 8-inčnim dodirnim zaslonom, ugrađenom Wi-Fi mrežom i sistemom glasovnih naredbi. „Nisanov“ sistem „ProPILOT“ nudi elektronički sistem upravljanja, ubrzavanja i kočenja. Sistem „ProPILOT“ posebno je osmišljen za vožnju autoputem u jednoj traci, a sada će po prvi put biti dostupan u „džuku“.Prodaja na evropskim tržištima počeće krajem novembra kada će se znati i cene.

(Večernje novosti)

Napišite komentar

Najnovije iz rubrike